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小扎近日抛售178万FB股票 套现约2.4亿美元


2018年09月18日 23:22

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编者按:在十九大报告中,习近平总书记这样说:没有高度的文化自信,没有文化的繁荣兴盛,就没有中华民族伟大复兴。正如习近平总书记所言,我们的文化自信,不仅源自中华民族生生不息的悠久历史,更源自五千年来中华民族产生的一切优秀文艺作品,以及创作这些作品的德艺双馨的文化大家。

一个时代有一个时代的文艺,一个时代有一个时代的精神。正值改革开放40周年之际,怀揣对优秀传统文化保护与传承的敬畏之心,人民网推出融媒体文艺栏目《见证人丨致敬改革开放40年·文化大家讲述亲历》,邀请改革开放40年以来当代中国最具代表性的文化艺术大家,分享其求艺之路的艺术探索与思想感悟,呈上对改革开放40年文艺发展最具诗意的表达,通过有情感、有温度、有底蕴的人物呈现,彰显艺术作品的时代之美、信仰之美、崇高之美。

本期节目带您走近著名电影表演艺术家牛犇。在七十年的电影生涯中,牛犇塑造了众多栩栩如生的人物形象。改革开放四十年来,牛犇不忘初心,无论戏份多少,他都努力让角色更加出彩从而使影片增色:“只有小演员,没有小角色。”

盛夏七月,浓浓暑意伴以阵阵蝉声。电影表演艺术家牛犇在上海接受了我们的采访。

此时,距离牛犇正式成为中国共产党党员已经过去了一个多月,但谈起入党、谈起习近平总书记给他的那封信时,他依旧心潮澎湃,“只要一想起这件事,心里还是非常激动。”

从《圣城记》到《牧马人》,再到《两个人的教室》《飞跃老人院》……牛犇在他七十年的电影生涯中塑造了众多栩栩如生的人物形象,在不同时代的作品里,观众都能看到他精彩的表演。改革开放四十年来,牛犇怀抱初心,戏份再少亦全力以赴。他用实际行动告诉我们,角色虽小,戏比天大。

牛犇接受人民网专访

“改革开放让文艺的百花园欣欣向荣”

人民网:5月31日,您光荣地成为了一名中国共产党党员。习近平总书记还给您写了一封信,为您能实现夙愿感到高兴。您收到这封信时是怎样的心情?

牛犇:当我看到那封信的时候,脑袋一开始是发懵的,我没想到习近平总书记会给我写这封信。我只是一名普普通通的文艺工作者,是一个“小巴辣子”,在这个好时代里面有点坐不住,想向组织表达自己的心情,希望能够加入中国共产党,成为一名党员。

没想到,我们党组织把我申请入党这件事上报了,传到了习近平总书记那里。总书记如此繁忙,但他还是给我寄来了这封信,我激动得眼眶里一直含着泪。后来我有好多天几乎睡不着觉,只要一想起这件事,心里还是非常激动。

人民网:阅读完总书记这封信之后,您有着怎样的体会?

牛犇:总书记的这封信不仅是给我个人的鼓励,也是对整个文艺界的鼓舞;总书记提出的要求,不仅是对我个人、也是对新时代每一名文艺工作者的鞭策。改革开放迎来了四十年,我们遇上了好时代。我们只有继续不断努力,才能不辜负这个好时代、不辜负总书记的期望。

习近平总书记在信中说,希望我能带动更多的文艺工作者做“有信仰、有情怀、有担当的人”。作为新时代下的文艺工作者,我们不能忘记自己的初衷。几年前我在拍电影《周恩来的四个昼夜》时,饰演的是周恩来总理身边的老农。戏中描绘的那个年代,生活非常艰苦,但是大家在党的带领下克服了重重困难。我们作为文艺工作者,有责任有义务要跟年轻一代的人说,不能忘记这个初衷。我们能有今天的幸福生活,能迎来当前的好时代,都是因为有党带领着我们攻坚克难、奋勇前进。

牛犇宣誓入党(新华社记者 任珑 摄)

人民网:正如您所说,我们遇上了好时代。在您看来,文艺工作者们该如何做才能不辜负这个好时代?

牛犇:改革开放以来,国家经济不断发展,人民生活水平逐渐提高,我们的文艺百花园也欣欣向荣,硕果累累。当前,整个文艺界精神焕发,各文艺门类发扬光大,并在世界舞台上崭露头角。我们之所以能有这样的好时代,都是因为党带领着我们向前走。

总书记在信中的这份谆谆教诲,不只是给我个人的,也是给大家的,是给我们新时代的所有文艺工作者的。以我为例,作为演员,每当我接到一个剧本,首先要考虑这一部戏的社会效益如何。不论片酬高低,只要能对社会有正面影响、传递正能量的,我就会去演。如总书记所希望的,我们每一位文艺工作者都要承担起我们的责任,给大家带去更多的好作品。

延伸阅读:

记者手记|83岁牛犇:中国影坛常青树 老牛奋蹄仍不晚

“致敬改革开放40年 文化大家讲述亲历”往期回顾:

第一期|98岁电影表演艺术家于蓝:红心塑造英雄 真情培育儿童

第二期|故宫博物院院长单霁翔:改革开放四十年,奋斗着,幸福着

第三期|著名歌唱家才旦卓玛:扎根西藏五十年,一生爱唱这支歌

第四期|著名相声表演艺术家姜昆:以欢笑的形式记录时代

第五期|著名评书表演艺术家刘兰芳:一人一桌一折扇,万语千言四十年

第六期|著名作家莫言:在世界文学中融入中国故事

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(责编:韦衍行、汤诗瑶)

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  [环球网科技 记者 樊俊卿]自今年新春伊始,全球范围内多家航空公司旗下波音787梦幻客机因所搭载的劳斯莱斯航空引擎问题频发,导致多架航班不得不取消或更换执飞机型。

  今年年初,新西兰航空公司接连发生两次波音787-9客机因引擎问题返航奥克兰的事故。据新西兰当地媒体报道,故障飞机返航后,机务人员发现该航班所搭载的劳斯莱斯生产的瑞达1000型号引擎扇叶受损,推测是因引擎内部组件脱落并损坏扇叶导致引擎故障而返航。

  今年夏天,日本全日空航空公司发布声明表示,由于近来波音787客机在执行飞行任务中所搭载的劳斯莱斯瑞达1000型号引擎频发故障,严重影响飞行安全,将对该机型进行大范围引擎故障排查修复工作,因此决定取消一段时间内的部分执飞航班。据日本媒体报道,自发现问题至今年10月底,日本全日空航空公司将累计取消近1000架次航班,预计将会给约1.53万人的出行带来影响,引擎故障问题将对全日空造成长期影响。

  近期,中国国际航空公司也发现部分波音787飞机引擎存在硫化现象以及IPC叶片强度问题。目前,国航共有14架波音787飞机,在近期完成了对这些飞机的劳斯莱斯瑞达1000引擎孔探后,国航已经发现多架波音787飞机的引擎存在裂纹等不同程度安全隐患。眼下,国航加大了所有仍在可用的波音787飞机引擎的检查力度,部分航线则由于787飞机的暂时停飞而更换了其他机型执飞。

  此外,英国航空、维珍航空、塔姆航空、挪威航空等多家航空公司对旗下的波音787飞机进行了停飞处理。为此,美国联邦航空管理局(FAA)发出了一项新的适航指令,将配备劳斯莱斯瑞达1000引擎的波音787飞机 ETOPS时间由330分钟下调至140分钟。同时,欧洲航空安全局(EASA)也下令要求加强对部分安装劳斯莱斯瑞达1000引擎的飞机加强检查,并强制要求,若一架飞机上安装了两台该型号引擎,需要拆下其中一台。

  ETOPS为“ Extended-range Operations”的缩写,中文翻译为:延程运行。ETOPS是国际民航管理机构专门为了保证双发飞机安全飞行而提出的一项特别要求,指飞机的运行航路上有一点到合适机场的距离超过单发巡航速度状态下60分钟飞行(以双发涡轮为动力的飞机)或超过一台发动机失效状态下180 分钟飞行(以两台以上涡轮发动机为动力的客机)的运行。在确定航程时,假设飞机在标准条件下静止大气中以经批准的一台发动机不工作时的巡航速度飞行,在规定时间内飞抵最近的备降机场(改航机场diversion airport)。这就是通常所说的ETOPS要求。

  ETOPS时间的调整对航空公司影响巨大。如果飞机在空中一台发动机失效,必须在经审定的ETOPS时间内到达备降场。在进行跨洋飞行时,ETOPS时间越长,受航路备降场的限制越少,航线就可以更直;反之,航线规划时就必须选择多个备降场,且在距离上要更靠近这些备降场运行,航线就会有更多的绕飞,也就需要更多的飞行时间。

  劳斯莱斯是一家专业从事涡轮产品,尤其是飞机发动机生产的英国公司,又译罗尔斯?罗伊斯。不过在此前,宝马收购了劳斯莱斯的汽车品牌。瑞达发动机是劳斯莱斯生产的一个高涵道比涡轮风扇发动机家族。该系列发动机在最新型的波音787、空客A380、空客A350上,拥有着极大的份额。

  遄达1000系列使用了很多遄达8104 验证机上使用的技术,自2011年服役以来,一直为全世界的波音787客机提供了良好可靠的服役,在日本最大航空公司全日空(ANA)经过仅仅五个月的商业运营,就已经完成了4000飞行小时,调度可靠性达到了创纪录的99.9%。

  为了满足波音要求的所谓“多电”发动机,瑞达1000使用了“无气”设计(即无引气装置)。它的启动方式也由原来的遄瑞达系列传统的,由引气带动高压轴旋转改为由电机带动中压轴。此外还有直径为2.8米(约合110寸)的后掠风扇,以及直径较小的轮毂,这些设计是为了最大限度提高气流流量。通过对核心机气流的改变,提高了涵道比;通过中压高压压气机的对转实现较大的增压比;通过使用更多一体式部件,减少了部件数量,降低了维护成本。2007年8月7日获得了FAA和EASA的适航证。有趣的是,这个日期用英国人表达日期的方法刚好是7-8-7。

  面对众多因飞机引擎故障所带来的延误和耗费而满怀愤怒的航空公司,劳斯莱斯方面也身陷囫囵。面对数量如此庞大的故障引擎,劳斯莱斯给出的解决方案是更换新型发动机,但这也需要诸多环节的层层审批,想给全球这么多架飞机全部更换少说也得一年以上的时间。

  “由技术专家和服务工程师组成的团队正夜以继日工作,力求尽早全面恢复机队运营。”劳斯莱斯全球首席执行官沃伦?伊斯特在最新的声明中表示,“我们将和波音及受到影响的航空公司通力合作,尽可能将运营中断减少到最低。”

  据悉,当劳斯莱斯正式承认瑞达1000系列型号引擎确实存在安全隐患时,该公司股价当日最大跌幅超过1%,虽然劳斯莱斯强调虽然售后工作难免会带来新的成本支出,但不会影响其现金流。可是,很快便有消息传出,劳斯莱斯将在全球范围内裁员4000余人,其中包括后勤人员及中层管理人员,这将占到其全球总员工数的8%以上。

  值得一提的是,瑞达1000系列引擎有多个国际合作伙伴的参与:川崎重工业制造中压压气机模块,三菱重工业制造燃烧室和低压涡轮叶片,涡轮发动机工业公司制造低压涡轮,卡尔顿锻造厂制造风扇箱,汉胜公司制造变速箱,古德里奇公司制造发动机控制系统。这些合作伙伴总共拥有35%股份。

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