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成都蚂蚁花呗提现:收评:三大股指大涨约1% 新年A股喜收开门红


2018年01月18日 11:43

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(原标题:“朝阳群众”连续输出3位副省长) 今天下午,湖南省十二届人大常委会第三十五次会议经过表决,决定任命吴桂英为湖南省人民政府副省长。吴桂英是一名女干部,出生于1966年2月,此前担任北京市朝阳区委书记。朝阳区是北京的人口大区、经济大区、财政贡献大区,也备受全国关注。长安街知事(ID:Capitalnews)发现,从1991年到目前为止,连续7任朝阳区委书记都升任了副部级,他们是:宋维良、蒋效愚、刘晓晨、李士祥、陈刚、程连元、吴桂英。其中,陈刚、程连元和吴桂英3人接连调至外省。朝阳群众连续输出3位副省长 连续7任书记升副部吴桂英早年在北京市工商局工作,后任北京市计委副主任、市发改委副主任。2012年夏,时任朝阳市委书记陈刚升任北京市委常委,朝阳区长程连元转任区委书记,46岁的吴桂英接班程连元任区长。十八大之后,连续三任昆明市委书记仇和、张田欣、高劲松落马,这一职位一度空缺3月之久。2015年7月,程连元南下云南,任昆明市委书记,吴桂英补位任朝阳区委书记。近年来,有多位北京干部外调任职,除陈刚、程连元、吴桂英外,还有房山区原区长张效廉,现任黑龙江省委常委、宣传部部长;西城区委原书记林铎,现任甘肃省委书记、省人大常委会主任;通州区原区长邓小刚,现任四川省委副书记。去年12月,湖南副省长杨光荣转任安徽副省长。今年1月4日,国务院三峡办副主任陈飞当选湖南副省长。目前,湖南省政府为“一正七副”格局:省委副书记、省长许达哲,省委常委、常务副省长陈向群,省委常委、副省长张剑飞,副省长何报翔、向力力、隋忠诚、陈飞、吴桂英。吴桂英简历朝阳群众连续输出3位副省长 连续7任书记升副部吴桂英,女,汉族,1966年2月出生,河北唐山人,1990年2月参加工作,1987年4月加入中国共产党,研究生学历,哲学博士学位,研究员、高级经济师。主要经历:1984年9月至1988年9月,中国政法大学经济法系国际经济法专业学习;1988年9月至1990年2月,中国政法大学经济法系经济法专业硕士研究生;1990年2月至1991年4月,北京南郊牛奶公司经营科法律顾问;1991年4月至1993年6月,北京市工商局法制处科员;1993年6月至1994年6月,北京市工商局法制处副主任科员;1994年6月至1994年8月,北京市工商局法制处主任科员;1994年8月至1998年12月,北京市工商局法制处副处长(其间:1995年4月至1996年4月,北京市委研究室综合处挂职锻炼);1998年12月至2000年6月,北京市工商局法制处处长;2000年6月至2001年11月,北京市工商局机场分局局长;2001年11月至2003年9月,北京市计委副主任;2003年9月至2008年5月,北京市发改委副主任;2008年5月至2008年9月,北京市朝阳区委常委、副区长;2008年9月至2012年7月,北京市朝阳区委常委、副区长,北京商务中心区管委会主任(2006年3月至2010年3月,中国科学院研究生院科学技术哲学专业在职研究生学习,获哲学博士学位);2012年7月至2012年11月,北京市朝阳区委副书记、代区长,北京商务中心区管委会主任;2012年11月至2012年12月,北京市朝阳区委副书记、区长,北京商务中心区管委会主任;2012年12月至2015年9月,北京市朝阳区委副书记、区长;2015年9月至2015年11月,北京市朝阳区委书记、区长;2015年11月至2018年1月,北京市朝阳区委书记;2018年1月至今,湖南省人民政府党组成员。2018年1月17日,湖南省十二届人大常委会第三十五次会议决定任命吴桂英同志为湖南省人民政府副省长。
  东海油轮起火,海鱼不能吃了?   本报上海1月11日电(中国青年报·中青在线记者 王烨捷)日前,有传言称,因东海油轮起火泄漏大量凝析油,导致东海海洋生态遭破坏,东海渔业受重大影响,所以长三角地区的鱼不能吃了。  中国青年报·中青在线记者今天采访了上海海事大学商船学院副院长胡勤友教授和上海海洋大学海洋生态与环境学院何培民教授,为公众详解东海油轮起火事件可能带来的影响。“据我所知,漏油情况对东海海洋生态和渔业的影响程度,现在定论为时尚早。”胡勤友说。  北京时间1月6日20时许,隶属伊朗光辉海运有限公司的巴拿马籍油船“桑吉”轮与香港籍货船“长峰水晶”轮在长江口以东约160海里处相撞,导致“桑吉”轮起火。事件发生后,“长峰水晶”轮上21名中国船员全部获救,而“桑吉”轮上的伊朗籍和孟加拉籍船员,除了已经发现的一具遗体外,还有31人失踪。根据上海海事局公布的信息,“桑吉”轮载有大约13.6万吨凝析油,近日事故海域风急浪高,船内和周边水域泄漏的燃油火势凶猛,给救援造成很大困难。  有外媒报道称,这起事件可能“超越史上历次海洋漏油事件”。事件发生地区的数百海里范围内可能会长期禁止捕鱼。东海近海是中国最重要的近海渔业捕捞区,年捕捞量在30万吨以上。而东海地区绝大多数渔业资源都集中在长江口东南方向,如果凝析油大规模泄漏,将给东海渔业造成严重影响。  但胡勤友告诉记者,凝析油不同于油轮上装载的原油,“原油会黏在海面上,导致水下无氧、大量鱼类死亡,但凝析油会挥发,只要没有沉入海面以下,对鱼类的影响并不会太大。”  据悉,目前香港籍货船“长峰水晶”轮已经抵达舟山,下一步,政府部门将对此次撞船事件进行调查,认定责任方。  “除非事故油轮后续因为爆炸断裂或由于恶劣天气等原因沉入海底,否则大部分泄漏的凝析油会燃烧或挥发掉,目前事故区域盛行西北风,对东海海域的海洋环境和渔业影响可能没有想象得那么大。”胡勤友建议公众持续关注事件后续发展,耐心等待调查结果,不必过度恐慌。  何培民告诉记者,判断凝析油泄漏是否会对海洋生态造成影响的一个重要指标是:“海面是否有肉眼能清晰看见的浮油。如果肉眼看不清有多少海面浮油,那问题不大;反之,就会有较大影响。”  何培民告诉记者,一方面要看凝析油的泄漏量,另一方面要看海面风力情况,“如果海面风很大,把泄漏的油都吹散了,那问题也不大。就怕漏油集中。”


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