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中央气象台发布台风蓝色预警 温比亚向西偏北方向移动


2018年08月21日 19:32

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获得下赛季美巡赛参赛卡的25人获得下赛季美巡赛参赛卡的25人

  北京时间8月20日,韩国选手任成宰(Sungjae Im)赢得韦伯网巡回赛常规赛季最后一站:波特兰公开赛,获得25张美巡赛参赛卡的第一张,同时成为历史上第一个从第一站开始一直领先奖金榜到最后一站的选手。

  任成宰在南瓜岗(Pumpkin Ridge)收官打出67杆,低于标准杆4杆,领先4杆战胜约翰-秦(John Chin)。韩国20岁选手获得14.4万美元,赛季结束时总共获得534,326美元。

  任成宰的四轮杆数为266杆,低于标准杆16杆。他同时赢得了巴哈马的赛季揭幕战,另外获得3个亚军。

  约翰-秦打出66杆,他是唯一在这一周冲入奖金榜前25位的选手,从41位上升到10位。

  两次动心脏移植手术的艾里克-康普顿(Erik Compton)打出66杆,以低于标准杆13杆,单独位于第三位。吉姆-诺斯(Jim Knous,67杆)和德里克-厄恩斯特(Derek Ernst,71杆)则以低于标准杆12杆,并列位于第四位。而凯文-道赫蒂(Kevin Dougherty,70杆)与科蒂斯-拉克(Curtis Luck,69杆)并列位于第六位。

  四站韦伯网总决赛将决定另外25张美巡赛参赛卡。

  附录:获得25张美巡赛参赛卡的奖金领先者

  (1)任成宰(Sungjae Im):4,326

  (2)萨姆-伯恩斯(Sam Burns):1,878

  (3)斯科特-兰利(Scott Langley): 9,732

  (4)马丁-特内尔(Martin Trainer):7,000

  (5)李京勋(Lee Kyoung Hoon):9,096

  (6)卡梅隆-钱普(Cameron Champ):3,731

  (7)塞巴斯蒂安-穆略斯(Sebastian Munoz):8,938

  (8)安德斯-艾尔伯特森(Anders Albertson):0,455

  (9)蔡斯-怀特(Chase Wright):8,896

  (10)约翰-秦(John Chin):7,909

  (11)凯尔-琼斯(Kyle Jones): 7,419

  (12)何塞-德-耶稣-罗德里格斯(Jose de Jesus Rodriquez):7,798

  (13)亚当-朗恩(Adam Long):2,463

  (14)亚当-斯文松(Adam Svensson):0,825

  (15)乔什-提亚特(Josh Teater)0,288

  (16)温德姆-克拉克(Wyndham Clark):7,817

  (17)胡利安-伊图莱恩(Julian Etulain):6,042

  (18)亚历克斯-普鲁夫(Alex Prugh):4,671

  (19)乔伊-加伯(Joey Garber):2,762

  (20)克里斯-汤普森(Chris Thompson):1,738

  (21)卡洛斯-奥尔蒂斯(Carlos Ortiz):8,780

  (22)布拉迪-舒内尔(Brady Schnell):8,081

  (23)克莱默-希科克(Kramer Hickok):5,635

  (24)罗伯托-卡斯特罗(Roberto Castro):2,054

  (25)汉克-勒比欧达(Hank Lebioda):7,014

  (小风)

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  新浪科技讯 北京时间8月18日上午消息,共享乘车公司Uber周五称,公司计划在巴西建造一个价值2.5亿黑奥(约6400万美元)的中心,开发技术以提高其乘客和司机的安全,包括让司机接受现金——这是在公司快速扩张的拉丁美洲的一种关键支付方式。

  Uber的产品安全总监萨钦·坎塞尔(Sachin Kansal)在接受采访时称,未来五年内的投资将在圣保罗成立一个具有150多名技术专家的办事处。该开发中心,也是Uber在拉丁美洲的第一个开发中心,将于2018年底开放。

  公司高管称,巴西是Uber仅次于美国的第二大国家市场,去年乘车次数达10亿次,并且具有盈利能力。然而,以现金作为乘车支付方式而非单纯依靠信用卡和借记卡的必要性也带来了安全挑战。

  掌舵已有一年多的首席执行官达拉·科斯罗萨西(Dara Khosrowshahi)曾说安全是Uber的重中之重。

  虽然在美国和其他发达市场,安全顾虑主要在于乘客方面,但在新兴市场上,乘客和司机均十分容易面临危险,因为司机在接受现金的时候很可能成为被攻击的目标。“现金对我们来说十分重要,”坎塞尔说,“有很大一部分人没有信用卡,又有很多人亟需便捷可靠的交通。”

  他说,新的工具有助于确认没有信用卡的用户身份。去年一系列袭击发生后,Uber已经提出一种方法,要求巴西乘客在用现金支付时提供类似于社会保障号的证明。

  坎塞尔表示,Uber也在使用机器学习来阻止其认为有风险的出行,但拒绝透露系统目前为止阻止的出行数量。

  Uber还允许司机和乘客与联系人实时共享他们的位置。坎塞尔说:“激活该功能的Uber用户百分比为较高的单位数字,全球你范围内使用该功能的司机数量多于乘客数量,而且在拉丁美洲这种差异尤为明显。”(图尔)

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